2026年6月22日至26日，联合国世界车辆法规协调组织（WP.29）第199次全体会议在日内瓦召开，由中国、欧盟、美国、日本、英国、加拿大六方共同牵头的《自动驾驶系统全球技术法规》（ADS GTR）

　　由于三溴化铝在烃类化合物中溶解性较好，因此在傅列德尔克拉夫茨反应（Friedel-Crafts反应）中催化活性较高。 AI技术的快速发展的当下，汽车行业正迎来全方位的智能化变革，不再局限于传统的交通工

　　想象这么一个场景，一辆自动驾驶车在高速路上以110公里的时速行驶，前方突然出现一个从货车上滚落的纸箱，纸箱没有出现在任何标准的物体标注数据集中，此时自动驾驶系统会这么做？如果是传统感知系统，它很可能将

　　这是思维AI社的第79篇原创 全文约2180字，阅读时长预计7分钟 6月下旬，日内瓦。 联合国世界车辆法规协调组织（WP.29）第199次全体会议的投票结果，可能比很多人想象中更值得记住。 由中国牵头

　　英国知名汽车记者——史蒂夫·福勒：现代、广汽等高管如何看待北京车展中的中国汽车技术与消费需求？

　　全球汽车快讯 据外媒报道，在亲身参观了北京规模盛大的车展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采访了业内领袖，探讨了中国为何成为新技术、更快研发速度和更低成本汽车的试验场—

　　马斯克一句“菜鸟数字”，把Waymo已部署2500辆自动驾驶Robotaxi瞬间推上热搜，再次点燃2条技术路线的口水战

　　引言 最近，美国两大自动驾驶巨头特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。 近日，电动汽车分析师索耶·梅瑞特在社交平台X上发帖称，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已在全美范围内部署了2500辆自动驾驶出租车。这

　　自动驾驶的赛道上，激光雷达（LiDAR）曾是当仁不让的“天皇巨星”。它像一双“鹰眼”，用激光脉冲勾勒出3D世界，指引无人车在复杂的街道游刃有余。前文介绍过的内容中，从DARPA挑战赛无人车，到硅谷自动驾驶的先行者们——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷达一直是L3+自动驾驶的标配

　　中国无人驾驶出海：从 “技术输出” 到 “规则制定”，如何把全球变成试验场？

　　引言当迪拜街头的骆驼看见顶着激光雷达的中国无人车淡定路过，当瑞士雪山下的无人车精准识别出突然变道的阿尔卑斯观光巴士，你会发现：中国无人驾驶正在用 “技术 + 烟火气” 重新定义全球出行。从香港的右舵左