1、随着汽车使用的逐渐增多，驾驶汽车常出现各种影响交通安全的问题，其中疲劳驾驶在驾驶中尤为常见。疲劳驾驶使得驾驶员的五官感觉灵敏度降低、思维判断迟钝、操作反应慢，极易造成交通事故的发生。因此，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并对处于疲劳驾驶状态下的驾驶员进行报警提示具有重要的意义。

　　2、公开号为cn216486731u的实用新型公开了一种监测驾驶员行为的智能安全分析仪，该种分析仪虽能起到驾驶员监控，但由其附图可知，分析仪通过万向球体与底座活动连接，该种设置导致该监测驾驶员行为的智能安全分析仪稳定性差，即汽车驾驶过程中发生震动时，分析仪的拍摄角度则产生变化，进而无法准确判断驾驶员的状况，且夜间时，汽车内光线不足，摄像镜头成像模糊，难以判断驾驶员是否处于疲劳状态。

　　1、本实用新型提供一种驾驶员疲劳检测摄像头，旨在解决现有技术中用以检测驾驶员驾驶状况的分析仪稳定性差，在汽车驾驶过程中发生震动时，分析仪的的拍摄角度则产生变化，进而无法准确判断驾驶员的状况，且夜间时，汽车内光线不足，摄像镜头成像模糊，难以判断驾驶员是否处于疲劳状态的问题。

　　2、为实现上述目的，本实用新型提供一种驾驶员疲劳检测摄像头，包括外壳、摄像模组和补光模组，其中：

　　3、所述外壳一端面设有向内开设形成的空腔；所述外壳上安装有盖板，所述盖板封堵所述空腔；所述盖板中部开设有伸出孔；

　　4、所述摄像模组设于所述空腔内，其包括电路板和摄像镜头，所述电路板安装在所述外壳上，所述摄像镜头安装在所述电路板上，且伸至所述伸出孔内；

　　5、所述补光模组设于所述空腔内，并与所述外壳连接，该补光模组伸至所述伸出孔内；

　　6、所述外壳上延伸出连接部；所述连接部外设有安装板，所述安装板通过锁止件铰接在所述连接部上；所述安装板和所述连接部间设有相配合的阻尼结构。

　　7、更为具体的，所述安装板一端设有向外延伸形成的两夹板，两所述夹板分别设于所述连接部两侧，通过所述锁止件使所述夹板和所述连接部连接；所述阻尼结构包括相适配的若干弧形槽以及弧形块；所述弧形槽开设于所述连接部的任一侧，且若干所述弧形槽呈圆周阵列排布，相邻两所述弧形槽间设有弧形过渡面；所述弧形块由靠近所述弧形槽的夹板上延伸形成，该弧形块置于任意所述弧形槽内。

　　8、更为具体的，所述锁止件包括螺栓和螺母；所述螺栓的螺柱贯穿所述夹板和所述连接部，所述螺栓的头部设于任一所述夹板的外侧；所述螺母设于另一所述夹板的外侧，并螺纹连接在所述螺栓的螺柱上。

　　10、更为具体的，所述连接件包括粘接片，所述粘接片固定连接在所述安装板上。

　　11、更为具体的，所述补光模组包括补光灯源和铝基板；所述铝基板安装在所述外壳上；所述补光灯源设于所述摄像镜头的外侧，并安装在所述铝基板上，该补光灯源与所述电路板电性连接。

　　13、更为具体的，所述外壳上开设有若干散热孔，所述散热孔与所述空腔相连通。

　　14、更为具体的，所述盖板靠近所述空腔的一侧延伸出环形挡圈，所述环形挡圈置于所述空腔内，且所述环形挡圈的外壁与所述空腔的壁面相贴触。

　　15、更为具体的，所述盖板远离所述空腔的一侧设有透明板，所述透明板安装在所述盖板上，并盖覆所述伸出孔。

　　17、1、本申请采用补光模组的设计，在夜间通过补光模组起到补光作用，提高摄像模组的拍摄成像清晰度，进而提高对驾驶员疲劳判断的准确性。

　　18、2、本申请采用安装板和连接部相铰接，且安装板和连接部间设有阻尼结构的设计，使得安装板安装于汽车上后，通过对外壳施力即可调整摄像模组的拍摄角度，完成调整后，在阻尼结构的作用下，外壳与安装板的位置相对固定，即摄像模组的拍摄角度保持固定。上述设计提高了该驾驶员疲劳检测摄像头角度调节的便捷性的同时，还提高了其稳定性，不同的驾驶员使用时，可将摄像模组的拍摄角度调整至对准驾驶员脸部，以此提高驾驶员疲劳检测准确性。

　　1.一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：包括外壳、摄像模组和补光模组，其中：

　　2.根据权利要求1所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述安装板一端设有向外延伸形成的两夹板，两所述夹板分别设于所述连接部两侧；所述锁止件包括螺栓和螺母；所述螺栓的螺柱贯穿所述夹板和所述连接部，所述螺栓的螺头设于任一所述夹板的外侧；所述螺母设于另一所述夹板的外侧，并螺纹连接在所述螺栓的螺柱上。

　　3.根据权利要求2所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述阻尼结构包括相适配的若干弧形槽以及弧形块；所述弧形槽开设于所述连接部的任一侧，且若干所述弧形槽呈圆周阵列排布，相邻两所述弧形槽间设有弧形过渡面；所述弧形块由靠近所述弧形槽的夹板上延伸形成，该弧形块置于任意所述弧形槽内。

　　4.根据权利要求1所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述安装板上设有连接件。

　　5.根据权利要求4所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述连接件包括粘接片，所述粘接片固定连接在所述安装板上。

　　6.根据权利要求1所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述补光模组包括补光灯源和铝基板；所述铝基板安装在所述外壳上；所述补光灯源设于所述摄像镜头的外侧，并安装在所述铝基板上，该补光灯源与所述电路板电性连接。

　　7.根据权利要求6所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述补光灯源包括红外发射二极管。

　　8.根据权利要求1所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述外壳上开设有若干散热孔，所述散热孔与所述空腔相连通。

　　9.根据权利要求1所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述盖板靠近所述空腔的一侧延伸出环形挡圈，所述环形挡圈置于所述空腔内，且所述环形挡圈的外壁与所述空腔的壁面相贴触。

　　10.根据权利要求1所述一种驾驶员疲劳检测摄像头，其特征在于：所述盖板远离所述空腔的一侧设有透明板，所述透明板安装在所述盖板上，并盖覆所述伸出孔。

　　本技术涉及摄像头技术领域，具体涉及一种驾驶员疲劳检测摄像头。驾驶员疲劳检测摄像头包括外壳、摄像模组和补光模组；外壳一端面设有向内开设形成的空腔；外壳上安装有盖板，盖板封堵空腔；盖板中部开设有伸出孔；摄像模组设于空腔内，其包括电路板和摄像镜头，电路板安装在外壳上，摄像镜头安装在电路板上，且伸至伸出孔内；补光模组设于空腔内，并与外壳连接，该补光模组伸至伸出孔内；外壳上延伸出连接部；连接部外设有安装板，安装板通过锁止件铰接在连接部上；安装板和连接部间设有相配合的阻尼结构。本技术解决了现有的驾驶员疲劳检测摄像头。

　　1.数字信号处理 2.传感器技术及应用 3.机电一体化产品开发 4.机械工程测试技术 5.逆向工程技术研究

　　1.振动信号时频分析理论与测试系统设计 2.汽车检测系统设计 3.汽车电子控制系统设计